La ronde de sécurité des véhicules est une partie clé de la routine quotidienne de sécurité et d’entretien pour les chauffeurs et chauffeuses de camion. Au Canada, c’est obligatoire de remplir et de remettre chaque jour un rapport d’inspection du véhicule avant de prendre la route. Aux États-Unis, l’inspection est obligatoire aussi, mais il n’est pas nécessaire de la soumettre officiellement si aucun défaut n’est constaté.
Les camionneurs et camionneuses sont des êtres humains, et même les plus soucieux de la sécurité peuvent commettre une erreur ou oublier une étape. Une inspection minutieuse peut permettre de déceler un petit problème avant qu’il ne devienne important et n’entraîne des heures de panne non anticipées.
Qu’est-ce qu’une inspection « intelligente »?
Sachant l’impact négatif que peut avoir une inspection incomplète, pourquoi ne pas équiper les chauffeurs et chauffeuses d’un outil qui simplifie les choses, tant pour les rondes de sécurité que le suivi des heures de service ? C’est là que la solution ISAAC entre en jeu ; elle aide à renforcer la sécurité et limiter les risques tout en assurant la conformité aux différentes réglementations.
L’outil d’inspection intelligente d’ISAAC permet aux chauffeurs et chauffeuses de compléter leurs rondes de sécurité en quelques clics sur la tablette. Les flottes peuvent personnaliser les tâches dans le dispositif de consignation électronique (DCE). De cette façon, les points d’inspection sont couverts et les chauffeurs et chauffeuses n’ont pas à utiliser un rapport papier. La solution d’ISAAC signale automatiquement les véhicules sans rapport d’inspection.
Lorsque les chauffeurs et chauffeuses constatent une défectuosité pendant l’inspection, ils peuvent prendre des photos avec la tablette. La solution d’ISAAC aide aussi à accélérer les réparations en informant immédiatement votre service de maintenance de toute anomalie.
Et si un problème survient sur la route?
Même si l’inspection avant le voyage ne révèle pas de défectuosité, un problème peut survenir pendant le trajet. Avec la solution d’ISAAC, on peut documenter un problème en cours de route sans avoir à faire une nouvelle ronde de sécurité. Il suffit d’ajouter une défaillance en cours de route à la ronde de sécurité actuelle.
En parallèle, lorsqu’une ronde de sécurité existante est mise à jour, le personnel du bureau reçoit une alerte en temps réel. La répartition et l’équipe de maintenance peuvent alors évaluer la sévérité de la situation, ce qui permet de minimiser les temps d’arrêt pour le chauffeur ou la chauffeuse.
Les gestionnaires de flotte peuvent examiner des rapports automatisés pour identifier les camions les moins performants et agir de manière proactive pour éviter les temps d’arrêt. Les responsables de la sécurité, eux, peuvent accéder aux rapports qui leur permettent de gérer la conformité.
Favoriser des contrôles routiers sans stress
La solution d’ISAAC fait en sorte que les chauffeurs et chauffeuses soient toujours prêts pour un contrôle routier. Les informations sur les heures de service sont toujours à jour pour assurer la conformité. En plus, la tablette sans fil peut s’utiliser à l’extérieur du camion pour partager facilement les rapports avec les autorités. Les contrôles routiers sont donc sans stress pour les chauffeurs et chauffeuses, et ils peuvent reprendre la route plus rapidement.
Avec la pandémie de COVID-19, le nombre total d’inspections routières a diminué en Amérique du Nord. Il est probable, par contre, que la fréquence des inspections revienne à la normale et que les véhicules de votre flotte soient contrôlés plus souvent.
Toute violation importante peut entraîner une mise hors service, et par conséquent une perte de revenus et une cote de sécurité (score CSA) inférieure. Même les violations mineures peuvent mener à des temps d’arrêt imprévus. En 2021, les feux défectueux étaient la violation la plus fréquente selon la Federal Motor Carrier Safety Administration. Une autre violation fréquente était l’exploitation d’un véhicule commercial sans inspection périodique.
Le moyen le plus simple d’éviter l’une ou l’autre de ces violations et d’éviter les temps d’arrêt est de repérer tout problème dès le départ. Voyez comment ISAAC peut aider vos chauffeurs.
À propos de l'auteur
Neil Abt
VP des relations publiques, ISAAC Instruments
Neil Abt, Vice-président des relations publiques chez ISAAC Instruments, est un journaliste chevronné avec plus de 25 ans d’expérience dans le reportage, dont 20 ans passés à couvrir l’industrie du transport routier. Diplômé de l’American University de Washington, D.C., il a commencé sa carrière en couvrant les sports pour le Washington Post, puis a occupé un poste dans la salle de rédaction d’America Online (AOL), avant d’assumer des rôles de journaliste et de dirigeant pour Transport Topics et Fleet Owner. Neil est basé à Portland, en Oregon.
