Les marges des entreprises de camionnage sont minces, c’est pourquoi chaque amélioration de l’efficacité et réduction des coûts d’exploitation vaut la peine. L’automatisation est à l’avant-plan de ces efforts et ISAAC se consacre depuis longtemps à aider les transporteurs à augmenter leur efficacité et à contrôler les coûts par l’intégration et l’automatisation.
C’est à cette fin qu’ISAAC s’intègre à la plupart des systèmes de gestion de transport, ou TMS. Cet article se penche sur une intégration en particulier, celle de LoadMaster de McLeod. McLeod est un leader reconnu dans le domaine des logiciels de gestion de transport et de camionnage pour transporteurs. La plateforme ouverte d’ISAAC permet une intégration serrée et très fonctionnelle avec McLeod. Cette intégration propose donc un flux de travail très pratique que bien des transporteurs apprécient.
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Raccourcir la voie de l’efficacité opérationnelle
L’élégante intégration de la solution en cabine et télématique d’ISAAC avec le logiciel de McLeod offre de nombreuses fonctionnalités. Les transporteurs peuvent ainsi accomplir différentes tâches, y compris :
- Faciliter et automatiser les communications
- Voir les heures de service (HdS) des chauffeurs dans McLeod LoadMaster
- Suivre la localisation des équipements
- Réduire les déplacements hors itinéraire
- Rehausser la sécurité des chauffeurs et la satisfaction globale
- Améliorer le rendement et la productivité de la flotte
Les principales fonctionnalités qu’offre l’intégration
L’intégration d’ISAAC et de McLeod est conçue pour faciliter la réalisation des tâches quotidiennes des chauffeurs et du personnel de bureau. Par conséquent, de nombreuses caractéristiques sont offertes, dont :
- Informations de voyage facilement accessibles aux chauffeurs
- Mise à jour automatique des arrêts
- Saisie automatisée des informations de voyage
- Numérisation et photographie facile de la documentation
- Repérage par GPS
- Informations HdS facilement accessibles
- Synchronisation des dossiers maîtres
Les avantages de l’automatisation
Un des principaux avantages de l’intégration d’ISAAC et de McLeod est la simplification des flux de travail des chauffeurs et chauffeuses. Au-delà des caractéristiques pratiques et intuitives de la tablette robuste d’ISAAC, qui exigent peu de clics et proposent la prochaine action à prendre, cette intégration permet de fournir à peu près toutes les informations dont un chauffeur ou une chauffeuse peut avoir besoin. En bref, cela comprend :
- Résumés de voyage
- Informations sur les arrêts et les heures prévues
- Détails sur le chargement
- Informations sur les équipements et remorques
- Remarques ou instructions pertinentes
La tablette dirige automatiquement le chauffeur ou la chauffeuse au prochain endroit. Par contre, cela exige l’installation de CoPilot Truck, l’une des nombreuses applications offertes dans l’écosystème d’ISAAC. Les arrivées et les départs sont automatiquement enregistrés dans le TMS de McLeod en fonction des données GPS ou de géorepérage. De même, les manœuvres d’attelage et de dételage de remorques ou de prises de remorques inconnues sont automatiquement transmises au système de McLeod.
La saisie des informations de chargement s’effectue automatiquement auprès du chauffeur ou de la chauffeuse à chaque arrêt. Cela comprend le nombre de pièces, le poids, l’heure d’arrivée et de départ, ainsi que les signatures des destinataires, informations qui sont toutes transmises au système de McLeod automatiquement, sans l’intervention du chauffeur ou de la chauffeuse.
Lorsque le chauffeur ou la chauffeuse numérise ou photographie la documentation avec sa tablette d’ISAAC, les données sont transmises au système d’imagerie MdLeod DocumentPower et indexées automatiquement. Finalement, les systèmes intégrés synchronisent complètement les dossiers maîtres (informations au sujet des chauffeurs, tracteurs, remorques, clients et identifiants d’entreprise). Ces informations sont donc entrées uniquement dans le système de McLeod, qui les téléverse ou les met à jour dans le système d’ISAAC.
L’automatisation permet ainsi d’éliminer bien du travail d’entrée de données manuel, et par le fait même le risque d’erreur qui s’y rattache. Les flux de travail des chauffeurs sont également simplifiés et les répartiteurs ont une meilleure visibilité en ce qui concerne la planification et les heures d’arrivée prévues.
Avantages supplémentaires de l’intégration de McLeod et d’ISAAC
Une plus grande automatisation des fonctions de gestion de flotte de camions permet de gagner bien du temps. Cela se traduit par des gains de productivité et des opérations plus efficaces. Un domaine particulier qui profite de cette intégration, c’est les données télémétriques, particulièrement le suivi GPS de la flotte. Le système intégré transmet les informations GPS en temps réel au système de McLeod, de façon à fournir aux gestionnaires de flotte et aux répartiteurs l’emplacement actuel de chaque camion.
L’intégration permet également de transmettre automatiquement les relevés d’odomètre et d’heures moteur au TMS de McLeod ou à un système tiers de maintenance des équipements. Ces améliorations de fonctionnalité et d’automatisation s’étendent aussi aux heures de service (HdS). Grâce à l’intégration d’ISAAC et de McLeod, le système transmet les informations HdS en temps réel aux répartiteurs pour faciliter leur planification. Les informations résumées des fiches journalières sont transmises au système de McLeod afin d’être communiquées au service de sécurité du transporteur.
L’efficacité croît également avec la possibilité de :
- Tirer profit de la disponibilité des HdS des chauffeurs et de l’emplacement des véhicules pour attribuer les chargements à venir au meilleur chauffeur disponible.
- Mettre en œuvre différents flux de travail du chauffeur selon différentes catégories, types de chargement ou clients avec des exigences particulières.
- Envoyer et recevoir des messages des chauffeurs et chauffeuses, avec confirmation de livraison.
- Mettre à jour les détails du niveau de chargement en fonction des informations confirmées par le chauffeur ou la chauffeuse lors du ramassage ou de la livraison.
- Créer une boucle de maintenance parfaitement intégrée entre les rondes de sécurité et les relevés d’odomètre pour l’entretien préventif par l’intégration de systèmes de maintenance tiers.
- Confirmer la livraison dans le flux de travail d’ISAAC du chauffeur par la capture de signatures électroniques et la numérisation de preuves de livraison.
Conçu pour l’avenir grâce à une architecture API moderne
ISAAC est le premier fournisseur télématique important à s’intégrer au nouveau service de communications mobiles Symphony de McLeod (SMCS). Cela permet d’assurer la longévité de la solution, puisque les innovations futures s’effectueront sur cette nouvelle plateforme d’intégration API. En plus de l’intégration McLeod d’ISAAC, les transporteurs peuvent profiter de l’architecture API moderne d’ISAAC qui est compatible avec plusieurs autres grandes solutions technologiques de chaîne d’approvisionnement.
Ces solutions technologiques comprennent des applications de grande valeur pour le camionnage, comme l’application de navigation CoPilot Truck mentionnée précédemment, le service de contournement des postes de pesée Drivewyze, les applications de suivi des remorques, les systèmes de taxe sur les carburants (IFTA), le logiciel d’entretien de flotte DataDis, et plus encore. La capacité d’ajouter de grandes solutions technologiques de chaîne d’approvisionnement, combinée à un développement et à des délais de réalisation rapides, permet d’offrir une solution de camionnage réellement évolutive.
Cette architecture moderne permet de réaliser les projets plus rapidement. En fait, en exigeant moins de développement et en ajoutant plus d’options de configuration, ces solutions infonuagiques et intégrations API permettent des cycles de développement et des délais de réalisation rapides, évitant du coup des mises à niveaux de système coûteuses.
L’intégration pour une plus grande automatisation
Comme mentionné ci-dessus, une plus grande automatisation permet aux chauffeurs et aux chauffeuses de rester en mouvement en simplifiant leurs flux de travail. Pour ce faire, le système indique au chauffeur ou à la chauffeuse la prochaine étape du voyage en fonction de son emplacement actuel et réduit l’entrée de données en préremplissant les informations clés du voyage. ISAAC automatise également la documentation en tête des fiches journalières (c.-à-d. les informations sur le chargement et la remorque) et la saisie de modifications du statut de service selon les activités personnalisables du chauffeur dans son flux de travail.
De plus, les chauffeurs et chauffeuses y gagnent du temps et les répartiteurs ont une meilleure visibilité en temps réel de certaines activités du voyage, grâce à la détection automatique par ISAAC des arrivées et départs des sites d’arrêt du voyage.
Le système saisit automatiquement des informations clés au sujet du chargement auprès des chauffeurs, ce qui peut servir lors d’ajouts à la facturation client ou à la rémunération additionnelle des chauffeurs en cas d’extras.
Parmi les autres avantages d’une plus grande intégration, les répartiteurs ont moins d’actions à prendre en cas de modification à un chargement. Le flux de travail d’ISAAC élimine la confusion en avisant le chauffeur uniquement du changement (comme un arrêt supplémentaire), plutôt que de retransmettre le voyage complet ou d’envoyer plusieurs messages de suivi.
Finalement, l’intégration permet la réception et le classement automatique de documents numérisés dans le flux de travail du chauffeur dans McLeod DocumentPower, éliminant le traitement manuel de la documentation par le personnel de bureau.
Bref, l’intégration d’ISAAC et de McLeod rehausse considérablement l’automatisation au service des flottes de camions. Cette intégration, jumelée à l’architecture ouverte d’ISAAC qui facilite l’intégration d’autres applications utiles, soutient la durabilité à long terme des opérations de camionnage et rehausse l’efficacité et la productivité des activités quotidiennes.
À propos de l’auteur
Matt Ruth
Vice-président, implantation
Matt Ruth est le vice-président de l’implantation chez ISAAC. Matt a entrepris sa carrière dans le domaine des transports dès la fin de ses études universitaires et a tenu une grande variété de rôles opérationnels, technologiques et de direction. Il a acquis une vaste expérience au cours des 25 dernières années, en grande partie chez TMW Systems et Trimble Transportation dans des postes de haute direction, menant des équipes responsables d’implantations technologiques les plus complexes du monde du transport. Matt a ainsi développé une grande capacité à fournir des solutions pratiques au sein d’un écosystème généralement complexe et fragmenté de fournisseurs de solutions technologiques de la chaîne d’approvisionnement.
