Exploiter un levier que les transporteurs maîtrisent encore
Les prix du diesel ont fortement augmenté en 2026. La National Energy Information Administration des États-Unis indique que le prix moyen national sur autoroute a dépassé les 5 dollars le gallon ce printemps, et les prévisions laissent entrevoir une pression soutenue sur les profits des entreprises.
Que les prix augmentent ou se stabilisent, le rendement énergétique est l’un des rares leviers de réduction des coûts que les transporteurs contrôlent. Un système de coaching en cabine fournit aux chauffeurs une rétroaction en temps réel sur les comportements de conduite qui affectent le rendement énergétique et qu’ils peuvent contrôler, tels que l’utilisation de la pédale d’accélérateur et le choix des rapports de vitesse.
Comment fonctionne le coaching en cabine d’ISAAC?
Une étude du MIT, citée par le Department of Energy des États‑Unis, montre que les pratiques de conduite peuvent faire varier la consommation de carburant de 15% à 30% sur autoroute et jusqu’à 40% en ville. Un système de coaching en temps réel en cabine, comme ISAAC Coach, permet aux chauffeurs d’adopter les meilleures pratiques d’écoconduite.
Le ISAAC Coach collecte plus de 100 paramètres, échantillonnés jusqu’à 200 fois par seconde sur le réseau de données du camion. Ces données sont analysées et transformées en indicateurs simples qui s’affichent sur la tablette à bord. Le système évalue si la puissance motrice utilisée est adéquate, en fonction des facteurs présents, tels que le rapport de transmission, et le degré de pression sur la pédale d’accélérateur. Le score obtenu s’ajuste pour être équitable envers le chauffeur, en tenant compte des conditions routières et météorologiques.
Pour les chauffeurs, l’interface est simple. Trois cercles verts ou jaunes les aident à prendre les meilleures décisions. Le système fournit des conseils sur les points suivants :
- la pression optimale sur la pédale d’accélérateur pour maximiser le rendement énergétique
- quand changer de vitesse
- s’il faut ou non utiliser le régulateur de vitesse
Trois cercles verts indiquent que le chauffeur applique la pression optimale sur l’accélérateur, selon les conditions de conduite actuelles. Si le chauffeur appuie trop fort sur l’accélérateur, les indicateurs passent au jaune et commencent à se remplir, signalant que réduire la pression sur la pédale améliorerait le rendement énergétique.
Lorsque l’indicateur « accel » s’affiche en rouge, le chauffeur doit relâcher l’accélérateur. L’indicateur « shift » apparaît lorsqu’il est temps de passer à la vitesse supérieure ou d’utiliser le rapport le plus élevé.
Le coaching fonctionne-t-il pour tous les types de transport?
Lorsque les transporteurs surveillent la consommation de carburant, ils ont tendance à regrouper les chauffeurs ayant des activités similaires pour faciliter la comparaison : région, transport lourd, ville, etc. ISAAC Coach ne tient pas compte de la quantité de carburant consommée, mais plutôt de l’efficacité avec laquelle le chauffeur conduit le camion. Vous pouvez ainsi évaluer avec précision et de manière équitable deux chauffeurs effectuant des types de transport totalement différents, qu’il s’agisse de conduite en ville ou sur autoroute, avec des charges légères ou lourdes, indépendamment du vent, de l’aérodynamique ou du type de moteur. En suivant les conseils proposés sur la tablette, les chauffeurs économiseront du carburant.
À combien peut s’élever l’économie de carburant?
Le système de coaching en temps réel d’ISAAC permet de réduire la consommation de carburant de 0,5% pour chaque point d’amélioration du score ISAAC Coach. Un transporteur qui améliore la moyenne de sa flotte de 10 points sur le score ISAAC Coach économisera environ 5% de carburant.
Comment Tandet a économisé du carburant grâce à ISAAC Coach
Tandet est un transporteur de vrac qui achemine des marchandises sèches en vrac ainsi que des produits pétroliers et gaziers. En utilisant ISAAC Coach, l’entreprise a amélioré le score de performance moyen des chauffeurs de 84% à 92% en l’espace de quatre ans. Cette amélioration s’est traduite par une économie de 540 000 gallons de carburant — soit environ 1,5 million de dollars à 3 dollars le gallon — ce qui souligne les effets mesurables du coaching en temps réel sur le rendement énergétique.
Améliorez le rendement énergétique de votre flotte avec ISAAC
Le système de coaching en temps réel en cabine est un outil précieux pour vous aider à réaliser des économies de carburant. ISAAC Coach peut également vous aider à instaurer des programmes d’incitation pour récompenser vos chauffeurs et avoir un effet positif sur la sécurité de votre transporteur.
Découvrez comment ISAAC peut vous aider à améliorer le rendement énergétique global de votre flotte.
