Le Coach ISAAC aide les chauffeurs et chauffeuses à consommer moins de carburant sur la route et réduit les coûts de carburant des entreprises de camionnage. Il est conçu de façon à offrir des informations en temps réel sur l’utilisation optimale de l’accélérateur. Comme un coach de football qui guide ses joueurs, le Coach ISAAC ‘observe’ et offre son soutien tandis que le chauffeur prend les décisions au volant.

Plusieurs facteurs hors du contrôle du chauffeur affectent l’efficacité énergétique; le Coach ISAAC tient compte d’éléments comme le vent, la charge et les conditions routières lorsqu’il émet ses recommandations. Suivre les indications du Coach ISAAC permet aux chauffeurs et chauffeuses d’obtenir un bon score d’efficacité de conduite, ce qui se traduit par d’importantes économies de carburant.

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Le fonctionnement du Coach ISAAC

Le Coach ISAAC informe le chauffeur sur sa conduite du camion par rapport aux conditions actuelles. La tablette d’ISAAC en cabine affiche des conseils en temps réel sur l’utilisation de l’accélérateur dans l’optique d’améliorer le rendement énergétique. Le Coach ISAAC communique ses recommandations à l’aide de trois cercles et de quelques alertes.

Indicateur à trois cercles

ISAAC-Coach-Green-Yellow-circles

  • Les cercles verts vides indiquent une utilisation efficace de l’accélérateur dans les conditions de conduite actuelles.
  • Les cercles verts se remplissent graduellement pendant que le camion demeure dans l’utilisation efficace de la puissance moteur et s’approche de la puissance maximale dans les conditions de conduite actuelles.
  • Les cercles verts deviennent jaunes lorsque le camion est sur le point de dépasser la puissance maximale dans les conditions de conduite actuelles.

Alertes du Coach ISAAC

ISAAC-Coach-Accel

  • Cette alerte rappelle au chauffeur de relâcher un peu l’accélérateur. Le chauffeur devrait suivre cette recommandation seulement s’il est sécuritaire de le faire. Évitez de déclencher l’alerte rouge « accel. » dans la mesure du possible. Le chauffeur doit toutefois ignorer cette alerte lorsqu’un apport de puissance est nécessaire pour atteindre une vitesse sécuritaire; par exemple, il ne faut pas hésiter à appuyer sur l’accélérateur dans une bretelle d’accès pour s’engager sur l’autoroute. Recommencez à suivre les recommandations du Coach ISAAC une fois la vitesse sécuritaire atteinte.

ISAAC-Coach-Shift

  • Cette alerte rappelle au chauffeur de passer au régime supérieur. Le chauffeur devrait suivre cette recommandation seulement s’il est sécuritaire de le faire. Le Coach ISAAC émet des recommandations pour changer de vitesse efficacement lorsque le véhicule circule à plus de 90 km/h (55 mi/h) et 1 500 tr/min. L’objectif est d’atteindre la vitesse supérieure à faible régime pour maintenir la vitesse actuelle selon les conditions de conduite. Si, par exemple, un camion gravit une pente avec une lourde charge et doit rétrograder, le Coach ISAAC tiendra compte de la puissance et du couple supplémentaires dont le chauffeur a besoin.

ISAAC-Coach-Cruise

  • L’alerte rappelle au chauffeur de désactiver le régulateur de vitesse lorsque les conditions de conduite ne sont pas optimales pour son utilisation. Nous savons que les chauffeurs au volant obtiennent un meilleur rendement énergétique que celui du régulateur de vitesse; cette alerte indique d’éteindre le régulateur de vitesse puisque c’est le mode de conduite le plus efficace dans les conditions actuelles.

ISAAC-Coach-Coast

  • Cette alerte indique que le chauffeur roule présentement en inertie. Le Coach ISAAC considère l’inertie avantageuse lors d’une vitesse inférieure à 80 km/h (50 mi/h), sans utilisation du frein moteur, tandis que le chauffeur relâche l’accélérateur et laisse le camion rouler de son propre élan.

Comment tirer le maximum du Coach ISAAC

Les chauffeurs et chauffeuses obtiennent un score de rendement énergétique élevé, conduisent plus prudemment et vivent moins de stress lorsqu’ils sont en mesure de suivre les recommandations du Coach ISAAC.

La solution d’ISAAC effectue en arrière-plan des calcules provenant de 40 différents paramètres en temps réel. Lorsque le chauffeur gravit une pente ou affronte un vent de face, le Coach ISAAC sait que le camion a besoin de puissance supplémentaire et ajuste sa recommandation en conséquence. La même chose s’applique lorsque le camion porte une charge plus lourde : le Coach ISAAC prévoit une plus grande puissance.

En d’autres mots, les chauffeurs et chauffeuses ne sont pas tenus responsables d’éléments hors de leur contrôle. Les transporteurs tirent pleinement profit du Coach ISAAC lorsque tous collaborent à fixer des objectifs de réduction de consommation de carburant et s’entendent sur les incitatifs offerts aux chauffeurs qui utilisent l’accélérateur de façon judicieuse.

Rentabiliser son investissement rapidement grâce aux technologies de camionnage

Le coût du carburant a monté en flèche cette année, tandis que la pénurie de chauffeurs s’est accentuée. Il sera donc toujours critique de réduire la consommation de carburant et de veiller au bonheur des chauffeurs et chauffeuses dans un avenir rapproché. Les entreprises de camionnage peuvent mettre la technologie au service de ces deux enjeux. Il est possible de rentabiliser rapidement le déploiement d’une meilleure suite d’outils de gestion de flotte par la simple économie de carburant, avant même de comptabiliser les autres avantages du système.

La solution d’ISAAC, dont le Coach ISAAC, permet d’encourager les bonnes performances tout en offrant aux chauffeurs et chauffeuses des outils qui facilitent leur travail. Les bonis de performance contribuent à leur bonheur et réduisent le taux de roulement. Les entreprises peuvent économiser jusqu’à 15% sur le carburant et les chauffeurs gagnent du temps en laissant ISAAC s’occuper des tâches routinières. C’est un scénario gagnant pour bien des transporteurs.

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Sylvain Binette

Sylvain Binette est formateur technique chez ISAAC, où il s’occupe d’offrir aux clients l’information et les outils nécessaires pour utiliser la solution à son plein potentiel. Sylvain possède plus de 25 ans d’expérience dans l’industrie du transport. Il a été chauffeur, puis formateur de chauffeurs pendant 20 ans. Sa grande passion est le bateau; il adore la saison estivale pour se promener sur l’eau et profiter du beau temps.

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